智慧交通,又稱智能交通系統(tǒng)（Intelligent Transportation Systems，簡稱ITS），是指將先進的信息技術、數(shù)據(jù)通信技術、電子控制技術以及計算機處理技術等綜合應用于交通管理系統(tǒng)中，以提升交通運輸?shù)男省踩浴⒖沙掷m(xù)性和舒適性。智慧交通的概念起源于20世紀中后期，隨著城市化和汽車保有量的增長，傳統(tǒng)的交通管理模式難以應對擁堵、污染和事故等挑戰(zhàn)。智慧交通通過實時數(shù)據(jù)采集（如流量監(jiān)測、GPS定位）、智能分析（如路徑規(guī)劃算法）和自動反饋（如信號燈優(yōu)化），實現(xiàn)了車-路-人-網(wǎng)-景的閉環(huán)協(xié)同。理論上，它基于運籌學、人工生命和流動力學三大支柱——運籌學優(yōu)化資源分配，人工生命通過多智能體仿真模擬微觀行為，流動力學則從宏觀角度描述車流特性。智能交通作為智慧交通的核心實現(xiàn)，更側(cè)重于智能化技術的具體應用，如自動駕駛、交通網(wǎng)絡“深紅”預警、智能停車場等多尺度發(fā)展，強調(diào)人在回路中的輔助決策。簡單來說，智慧交通是一個宏大系統(tǒng)，智能交通則是其技術落地的主要載體。最終目標始終集中在“更智慧”層面：提高道路網(wǎng)承載容量（增新度15%以上），減少死亡事故60%，并使碳排放以及等產(chǎn)生的不友好結(jié)構(gòu)維持在度內(nèi)。未來——如面向“四階段模型中的全活動面向個體的精智小系統(tǒng)”，擁有非侵入多模感知數(shù)至聯(lián)網(wǎng)數(shù)字一設別使末端信任程度，以便靈活演度支持數(shù)據(jù)不動機制——期待充滿數(shù)源更加逼近真正適合區(qū)域限制的信息推動形式給人們安全的便利愉快出行體驗而彼此獲得有效結(jié)果最大化。“